логотип JMotors
Санкт-Петербург Адреса СТО на сайте
10:00 по 20:00 без выходных
+7 812 955-20-10 Заказать обратный звонок
МЕНЮ
Главная » Выполненные работы

Выполненные работы

Установка пневмы для Кадиллак Эскалейд
Установка пневматической подвески
Затраченных часов: 2
Автосервис:-
Спектр работ:
  • Установка - 3700 руб.
  • Замена подшипника задней ступицы - 1020 руб.
  • Замена подшипника опорного - 357 руб.
Ремонт КПП Кадиллак АТС
Ремонт РКПП
Затраченных часов: 4
Автосервис:-
Спектр работ:
  • Ремонт раздаточной коробки - 4080 руб.
  • Ремонт дифференциала - 4080 руб.
  • Замена редуктора - 918 руб.
Диагностика климат-контроля и кондиционера Кадиллак СРХ
Диагностика системы климат-контроля
Затраченных часов: 1
Автосервис:-
Спектр работ:
  • Диагностика климат-контроля и кондиционера - бесплатно
  • Замена клапана вентиляции - 204 руб.
Диагностика ЭБУ Крайслер Конкорд
Диагностика ЭБУ и вариатора
Затраченных часов: 4
Автосервис:-
Спектр работ:
  • Замена блока предохранителей - 802 руб.
  • Замена датчика положения дроссельной заслонки - 178 руб.
  • Замена кислородного датчика - 168 руб.
Ремонт порога и бампера Крайслер Империал
Ремонт порога и бампера
Затраченных часов: 3
Автосервис:-
Спектр работ:
  • Замена датчика положения дроссельной заслонки - 178 руб.
  • Замена кислородного датчика - 168 руб.
Сход-развал Крайслер Неон
Сход-развал
Затраченных часов: 1
Автосервис:-
Спектр работ:
  • Сход-развал - 792 руб.
Подготовка Датсут он-До перед продажей
Диагностика ЭБУ и вариатора
Затраченных часов: 4
Автосервис:-
Спектр работ:
  • Замена блока предохранителей - 795 руб.
  • Замена датчика положения дроссельной заслонки - 180 руб.
  • Замена кислородного датчика - 178 руб.
Замена гофры глушителя Датсун ми-До
Замена гофры глушителя
Затраченных часов: 2.5
Автосервис:-
Спектр работ:
  • Диагностика выхлопной системы - 237 руб.
  • Замена гофры - 395 руб.
  • Ремонт катализатора - 1817 руб.
Сварка глушителя Датсун он-До
Сварка глушителя автомобиля
Затраченных часов: 2
Автосервис:-
Спектр работ:
  • Сварка глушителя - 474 руб.
  • Сварка коллекторов - 474 руб.
Адреса и контакты автосервисов
Сто в Кудрово
Адрес: Кудровский проезд 3
+7 812 955-20-10
Сто на Пискарёвке
Адрес: Шафировский пр.22 к.5 с.2
+7 812 955-20-90
Сто в Парголово
Адрес: Выборгское ш.212В
+7 812 910-20-33
Сто в Центре
Адрес: ул.Шкапина 48
+7 812 900-20-55

Ремонт подвески автомобиля

Ремонт подвески автомобиля — это комплекс работ, направленных на восстановление работоспособности и стабильности подвесочной системы. Подвеска соединяет колёса с кузовом, обеспечивает комфорт, управляемость и безопасность во время движения. При неисправности подвески управление автомобилем усложняется, а комфорт и безопасность водителя и пассажиров снижаются.

Некоторые виды работ по ремонту подвески автомобиля:

- Ремонт или замена амортизаторов и стоек.
Если амортизаторы вытекли или не справляются с нагрузкой, их необходимо заменить. В некоторых случаях возможен ремонт стоек (но не на всех автомобилях).
- Замена шаровых опор, рулевых наконечников.
Изношенные шаровые опоры и рулевые наконечники могут стать причиной потери управления.
- Ремонт или замена рычагов подвески.
Часто требуется замена сайлентблоков или втулок стабилизатора.
- Замена пружин подвески.
Если пружина лопнула или просела, ухудшается управляемость.
- Замена подшипников ступицы.
Если на скорости слышен гул — это явный признак износа подшипников.
- Ремонт рулевой рейки и тяг.
Протечки рулевой рейки, стуки и люфты требуют немедленного ремонта.
- Настройка развал-схождения после ремонта.
После любого вмешательства в ходовую необходимо правильно выставить углы колёс.

Диагностика подвески включает несколько этапов:

Визуальный осмотр.
Проверка состояния амортизаторов и пружин, осмотр рычагов, шаровых опор и сайлентблоков на наличие повреждений и износа.
Проверка на подъёмнике.
Осмотр креплений всех элементов подвески, проверка люфтов в шарнирах и соединениях.
Тест-драйв.
Оценка поведения автомобиля на дороге, проверка на наличие посторонних шумов и вибраций.

Ремонт двигателя автомобиля

Ремонт двигателя автомобиля — это процесс, позволяющий поддерживать работоспособность или восстановить функционирование агрегата. Он может включать диагностику, замену изношенных деталей, ремонт головки цилиндров, ремонт турбонаддува и другие процедуры.

Признаки неисправности двигателя:

- Повышенный расход масла (масложор).
- Снижение мощностиплохая приемистость.
- Посторонние шумыстуки (особенно на холостых или при нагрузке).
- Сизый/черный дым из выхлопной трубы.
- Падение компрессии в цилиндрах.

Этапы капитального ремонта двигателя:

- Диагностика
— выявляет неисправности, включает замеры компрессии, проверку давления, эндоскопию цилиндра, анализ уровня износа и другие тесты.
- Разборка после снятия мотора
— детали тщательно очищают от нагара, остатков масла и других загрязнений, чтобы более точно оценить их состояние.
- Оценка износа и дефектности
— проблемные элементы меняют либо восстанавливают. Поршни, кольца, вкладыши, сальники и прокладки чаще всего меняют на новые.
- Ремонтные работы
— на этом этапе выполняют различные процедуры, от расточки или хонингования цилиндров для восстановления их геометрии до замены масляного насоса.
- Сборка двигателя с соблюдением технических требований
— используют новые прокладки, герметики и крепёжные элементы.
- После капремонта проводят испытания и обкатку
— проверяют параметры: компрессию, давление, температуру и другие показатели.

Ремонт глушителя, выхлопной системы, катализатора

Ремонт глушителя автомобиля
— это устранение неисправностей в выхлопной системе, которые могут быть вызваны различными факторами:
— резким повышением давления внутри глушителя,
— контактом с агрессивными средами,
— перепадами температуры и другими.
Глушитель выполняет важную функцию:
— уменьшает уровень шума и отводит отработанные газы, но со временем изнашивается, и его необходимо ремонтировать или заменить.

Когда необходим ремонта глушителя:

- Громкий и резкий звук выхлопа.
Если машина внезапно стала «рычать» громче обычного, а шум приобрёл грубые, металлические нотки, это может указывать на повреждения глушителя. - Дребезжащий звук при движении.
Это может означать, что внутри глушителя разрушились перегородки или шумопоглощающие элементы. - Видимые повреждения и ржавчина.
Если на глушителе есть сквозная ржавчина, дыры или следы подтёков, это серьёзный повод задуматься о замене. - Повышенный расход топлива.
Повреждённый глушитель создаёт дополнительное сопротивление, что заставляет мотор работать менее эффективно и потреблять больше топлива. - Запах выхлопных газов в салоне.
Если в машине появился запах гари или отработанных газов, это тревожный сигнал.