Отзывы об автосервисах

Любое Ваше мнение очень важно для нас!

Вам не понравилось качество обслуживания - оставьте отзыв. Все отзывы, размещенный на нашем сайте проходят тщательную проверку службой контроля качества- это значит, что мы в любом случае отреагируем на вашу критику.

Только реальные отзывы
Влад
Renault

На Рено Дастер появился люфт руля. После диагностике в автосервисе ДДМоторс, мастер Никита выдал вердикт - нужно менять рулевые наконечники. Он сказал, что это слабое место Дастеров. После ремонта езжу без проблем, люфт прекратился. Рекомендовали через 50-60 км приезжать, чтобы проверять и по возможности менять наконечники.

Лев
Renault

Покупал Рено Меган с пробегом и знал, что могут начаться проблемы. Первое, что потревожило - это мотор. Двигатель 1,6. Плохой разгон, рывки, увеличился расход. Привез авто на диагностику, после которой выяснилось, что проблема с катушками зажигания. Механик поменял катушки, промыл форсунки и дал дальнейшие рекомендации о том, как дольше сохранить ДВС.

Данила
SAAB

Вышел из строя иммобилизатор на моем Саабе. В сервис приехал, чтобы быстро все починили. Пока проводился ремонт, я был в зоне ожидания. Очень уютное место, мне предложили чай. Касательно работы - все выполнили в срок, как и обещали, когда забирал машину, мне все показали, объяснили. Разговаривал с мастером и получил еще и консультацию по другим небольшим неполадкам авто.

Константин
SAAB

В автосервисе меняли провода в блоке ABS. Нашли проблему моментально, устранили за минут 30. Все время я находился в ремзоне и общался с мастером, который выполнял работу. Человек опытный, общительный.

Владимир
Seat

Обратился в СТО, чтобы проверили трансмиссию. Когда появились первые проблемы, почитал о слабых местах Сеат Леон и понял, что скорее всего столкнулся как раз с одной из таких проблем. После диагностики автомеханик поменял сдвоенный подшипник. Все встало на свои места и автомобиль опять как новенький.

Богдан
Seat

Делали диагностику двигателя Сеат BMN 170 л.с. Поменяли форсунки. В наличии были как оригинальные, так и аналоги. Механик объяснил в чем разница, плюсы и недостатки аналоговых запчастей. Я решил ставить бюджетный вариант, так как оригиналы много дороже.

Виталий
Skoda

Поменяли сцепление на Шкоде Октавия. Получился недешевый ремонт, так как само сцепление дорогое, плюс сложная работа. Но в других мастерских рассчитывали дороже. В ДДМоторс дали гарантию на услуги год, а на новое сцепление, которое я купил здесь - два года.

Мария
Skoda

На Шкоде Рапид засорился радиатор, из-за чего чувствовалось, что мотор перегревается. Ребята в автосервисе прочистили, предложили установить дополнительную сетку, чтобы в дальнейшем избежать засорения. Отличная работа. Спасибо, что предложили такой выход.

Виктор
SsangYong

Поменяли колеса весной, заодно и лампу габарита на Санг Енг Актион. Объединили две работы, так как пришлось немного демонтировать подкрылок. Сделали все за час. В этом время я сначала был в ремзоне, немного наблюдал за процессом и общался с автомехаником. Затем дожидался авто в зоне отдыха.

Антон
SsangYong

Заезжал на полную антикоррозийную обработку SsangYong Kyron. Услугой доволен. Езжу много, в Петербурге типичная погода - дожди и сырость. Обработка кузова и днище просто необходима.

Адреса и контакты автосервисов
Сто в Кудрово
Адрес: Кудровский проезд 3

Сто на Пискарёвке
Адрес: Шафировский пр.22 к.5 с.2

Сто в Парголово
Адрес: Выборгское ш.212В

Сто в Центре
Адрес: ул.Шкапина 48

Ремонт подвески автомобиля

Ремонт подвески автомобиля — это комплекс работ, направленных на восстановление работоспособности и стабильности подвесочной системы. Подвеска соединяет колёса с кузовом, обеспечивает комфорт, управляемость и безопасность во время движения. При неисправности подвески управление автомобилем усложняется, а комфорт и безопасность водителя и пассажиров снижаются.

Некоторые виды работ по ремонту подвески автомобиля:

- Ремонт или замена амортизаторов и стоек.
Если амортизаторы вытекли или не справляются с нагрузкой, их необходимо заменить. В некоторых случаях возможен ремонт стоек (но не на всех автомобилях).
- Замена шаровых опор, рулевых наконечников.
Изношенные шаровые опоры и рулевые наконечники могут стать причиной потери управления.
- Ремонт или замена рычагов подвески.
Часто требуется замена сайлентблоков или втулок стабилизатора.
- Замена пружин подвески.
Если пружина лопнула или просела, ухудшается управляемость.
- Замена подшипников ступицы.
Если на скорости слышен гул — это явный признак износа подшипников.
- Ремонт рулевой рейки и тяг.
Протечки рулевой рейки, стуки и люфты требуют немедленного ремонта.
- Настройка развал-схождения после ремонта.
После любого вмешательства в ходовую необходимо правильно выставить углы колёс.

Диагностика подвески включает несколько этапов:

Визуальный осмотр.
Проверка состояния амортизаторов и пружин, осмотр рычагов, шаровых опор и сайлентблоков на наличие повреждений и износа.
Проверка на подъёмнике.
Осмотр креплений всех элементов подвески, проверка люфтов в шарнирах и соединениях.
Тест-драйв.
Оценка поведения автомобиля на дороге, проверка на наличие посторонних шумов и вибраций.

Ремонт двигателя автомобиля

Ремонт двигателя автомобиля — это процесс, позволяющий поддерживать работоспособность или восстановить функционирование агрегата. Он может включать диагностику, замену изношенных деталей, ремонт головки цилиндров, ремонт турбонаддува и другие процедуры.

Признаки неисправности двигателя:

- Повышенный расход масла (масложор).
- Снижение мощностиплохая приемистость.
- Посторонние шумыстуки (особенно на холостых или при нагрузке).
- Сизый/черный дым из выхлопной трубы.
- Падение компрессии в цилиндрах.

Этапы капитального ремонта двигателя:

- Диагностика
— выявляет неисправности, включает замеры компрессии, проверку давления, эндоскопию цилиндра, анализ уровня износа и другие тесты.
- Разборка после снятия мотора
— детали тщательно очищают от нагара, остатков масла и других загрязнений, чтобы более точно оценить их состояние.
- Оценка износа и дефектности
— проблемные элементы меняют либо восстанавливают. Поршни, кольца, вкладыши, сальники и прокладки чаще всего меняют на новые.
- Ремонтные работы
— на этом этапе выполняют различные процедуры, от расточки или хонингования цилиндров для восстановления их геометрии до замены масляного насоса.
- Сборка двигателя с соблюдением технических требований
— используют новые прокладки, герметики и крепёжные элементы.
- После капремонта проводят испытания и обкатку
— проверяют параметры: компрессию, давление, температуру и другие показатели.

Ремонт глушителя, выхлопной системы, катализатора

Ремонт глушителя автомобиля
— это устранение неисправностей в выхлопной системе, которые могут быть вызваны различными факторами:
— резким повышением давления внутри глушителя,
— контактом с агрессивными средами,
— перепадами температуры и другими.
Глушитель выполняет важную функцию:
— уменьшает уровень шума и отводит отработанные газы, но со временем изнашивается, и его необходимо ремонтировать или заменить.

Когда необходим ремонта глушителя:

- Громкий и резкий звук выхлопа.
Если машина внезапно стала «рычать» громче обычного, а шум приобрёл грубые, металлические нотки, это может указывать на повреждения глушителя. - Дребезжащий звук при движении.
Это может означать, что внутри глушителя разрушились перегородки или шумопоглощающие элементы. - Видимые повреждения и ржавчина.
Если на глушителе есть сквозная ржавчина, дыры или следы подтёков, это серьёзный повод задуматься о замене. - Повышенный расход топлива.
Повреждённый глушитель создаёт дополнительное сопротивление, что заставляет мотор работать менее эффективно и потреблять больше топлива. - Запах выхлопных газов в салоне.
Если в машине появился запах гари или отработанных газов, это тревожный сигнал.